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日本科学家脑洞打开:木头也能用来造汽车

  北极最新报道:全球汽车厂商都在竞相减轻汽车重量,促使部分日本汽车厂商考虑使用其他材料取代钢铁,这是这种材料有点出人意料:木头。下面为大家带来木头汽车详细报道。

  

木头怎么制造汽车呢

 

  利用木纤维制成的一种材料,重量仅为钢铁的五分之一,但强度却是后者的5倍。
 

  他们表示,未来数十年,被称作纳米纤维素的这种材料将能取代钢铁——不过它面临着碳基材料的竞争,但其商业化还需要相当长一段时间。
 

  纳米纤维素已经被应用在包括从墨水到透明显示屏在内的各种产品中,但“京都工艺”(Kyoto Process)为它们应用在汽车中提供了可能。根据“京都工艺”,经过化学处理的木纤维与塑料混合,同时被分解为纳米纤维素,而生产成本只相当于其他工艺的约五分之一。

  

木头怎么制造汽车呢

 

  Yano计划到2030年把纳米纤维素生产成本降低一半,这将使它在经济上具有竞争力,因为纳米纤维素还需要与塑料混合,在生产成本上可以与高强度钢和铝合金竞争,后者的生产成本约为每公斤2美元。

  

木头怎么制造汽车呢

 

  业界专家预计,到2025年,碳纤维的生产成本将下跌至约每公斤10美元。
 

  分析师指出,考虑到零部件厂商需要改造生产线,解决把纳米纤维素等新材料用于其他汽车零部件的问题,未来许多年内,高强度钢和铝合金将仍然是应用更广泛的替代型材料。

  

木头怎么制造汽车呢

 

  波士顿Lux Research应用材料分析师安东尼·维卡里(Anthony Vicari)表示,如果Yano的项目证明能够成功,它“将是非常重要的”。现在还是个未知数。想了解更多相关资讯,请伙伴关注我们北极科技!

标签: 木头    纤维素   
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